Atribut Teras: Kelebihan Reka Bentuk Khusus Trak Tugas Berat
- Keserasian Tepat Merentas Semua Model
Kejuruteraan tersuai untuk spesifikasi struktur semua generasi Trak Tugas Berat Shacman, dengan model teras yang jelas dan senario aplikasi. Antara muka pemasangan mematuhi spesifikasi OEM dengan toleransi kedudukan lubang ≤0.1mm, membolehkan penggantian terus tanpa pengubahsuaian. Mencapai 99% keserasian.
- DZ96189460546: Serasi dengan model Shacman F2000 (pasca-2006) dan F3000 (pasca-2009), dioptimumkan untuk operasi frekuensi tinggi seperti kenderaan pembinaan dan trak pembuangan sampah
- DZ9112470030: Didedikasikan kepada model asas F2000, serasi dengan kenderaan keadaan standard awal, menampilkan struktur yang ringkas dan boleh dipercayai
- DZ96259460514: Pemasangan khusus untuk Delong M3000S, direka untuk trak logistik jarak jauh dengan butang pelbagai fungsi bersepadu
- DZ95189460201: Eksklusif untuk XuanDe X6/X9, disesuaikan untuk trak kargo ringan yang mengimbangi kawalan dan pengurangan berat
- Bahan Berkekuatan Tinggi & Sifat Kejuruteraan
Mempunyai struktur tiga lapisan: rangka keluli + lapisan buih komposit + permukaan tahan haus. Menahan 100,000 kitaran keletihan stereng dan 500 ujian impak tanpa kerosakan, memenuhi permintaan ketahanan trak tugas berat dalam keadaan operasi yang kompleks.
- Rangka Teras: Pembentukan cap keluli berkekuatan tinggi Q235, kekuatan tegangan ≥345MPa, rintangan kilasan dipertingkatkan 20% untuk mengelakkan ubah bentuk semasa pusingan tajam
- Lapisan Cengkaman: Buih PU 50 ketumpatan, tebal 18-22mm, dengan kadar lantunan ≥70% untuk penggunaan lanjutan tanpa keletihan
- Bahan Permukaan: Pilihan PVC/kulit tulen tahan haus. Model PVC mempunyai pekali geseran 0.35; model kulit menjalani rawatan kalis minyak untuk sapuan tanpa sisa
- Piawaian Pembuatan: Pengacuan suntikan satu keping dengan kekuatan ikatan kulit-ke-buih ≥1.5N/mm, menghapuskan risiko delaminasi
- Atribut Reka Bentuk Ergonomik
Dioptimumkan berdasarkan purata ukuran badan pemandu trak tugas berat, rasa cengkaman yang sepadan dengan tork operasi untuk mengurangkan ketegangan otot semasa pemanduan jarak jauh.
- Pilihan diameter: 380-420mm. Diameter 420mm adalah standard pada model tugas berat seperti Delong X3000 untuk stereng yang mudah.
- Reka bentuk cengkaman: Lengkok cekung pada kedudukan pukul 3/9 sesuai dengan kelengkungan tapak tangan, meningkatkan kestabilan cengkaman sebanyak 30%.
- Kebolehlarasan: Menyokong pelarasan mendatar ±50mm menegak dan ±30mm, menampung pemandu setinggi 160-190cm
- Pengoptimuman Tork: Menyelaras dengan sistem stereng untuk mengekalkan tork operasi 1.2-1.8 N·m, memastikan stereng berkelajuan rendah yang mudah dan kawalan kelajuan tinggi yang stabil
Stereng kenderaan pertengahan hingga mewah menyepadukan kawalan multimedia, kawalan pelayaran dan fungsi lain, membolehkan operasi tangan untuk keselamatan yang dipertingkatkan.
- Konfigurasi Butang: Termasuk kawalan asas untuk pelarasan kelantangan, menjawab/menamatkan panggilan dan penukaran trek. Model Delong X6000 menambah kawalan pelayaran dan kawalan amaran pelepasan lorong.
- Penghantaran Isyarat: Menggunakan komunikasi bas CAN dengan kependaman tindak balas ≤50ms dan ≥100,000 jangka hayat tekan butang
- Reka Bentuk Lampu Belakang: Secara automatik mengaktifkan pencahayaan butang semasa pemanduan malam dengan kecerahan boleh laras untuk mengelakkan silau
- Lebihan Keselamatan: Pengesahan isyarat dwi untuk butang fungsi kritikal menghalang ralat operasi daripada tekanan yang tidak disengajakan
Keadaan Operasi dan Sorotan Penyelenggaraan
- Kebolehsuaian Semua Keadaan
- Logistik jarak jauh: Reka bentuk cengkaman ergonomik + fungsi bersepadu mengurangkan keletihan semasa pemanduan 10+ jam yang dilanjutkan
- Operasi perlombongan tugas berat: Rangka berkekuatan tinggi + permukaan tahan haus menahan habuk lombong dan kakisan minyak
- Pengangkutan Pembinaan: Reka bentuk berdiameter besar dipasangkan dengan sistem stereng tugas berat memastikan operasi yang stabil di medan kasar
- Pengangkutan Rantai Sejuk/Bahan Berbahaya: Kawalan tork stereng yang tepat meningkatkan keselamatan semasa manuver berkelajuan tinggi
- Garis Panduan Penyelenggaraan Harian
- Lap permukaan dengan kerap dengan detergen neutral untuk mengelakkan kakisan sisa minyak jangka panjang
- Periksa dan laraskan ketegangan mekanisme; pelincir dan laraskan rel gelongsor setiap 30,000 km untuk mengelakkan kesesakan
- Jika butang fungsi bertindak balas dengan perlahan, periksa penyambung pendawaian di bawah stereng untuk sambungan yang longgar
- Gantikan kulit luar yang rosak dengan segera untuk mengelakkan kakisan bingkai dan kelemahan struktur
- Elakkan memukul stereng dengan objek tajam untuk mengelakkan kerosakan penutup beg udara (pada model yang dilengkapi dengan beg udara)
Soal Jawab
S1: Bagaimana untuk menentukan sama ada stereng perlu diganti?
A1: ① Kerosakan teruk pada lapisan permukaan, lapisan buih terdedah, dan rasa cengkaman yang merosot;
② Bunyi luar biasa atau kekakuan semasa stereng, selepas menolak kerosakan sistem stereng;
③ Mekanisme pelarasan yang gagal, tidak dapat menampung fizikal pemandu;
④ Butang berfungsi sama sekali tidak boleh beroperasi dan tidak boleh diperbaiki;
⑤ Ubah bentuk stereng selepas perlanggaran (gantikan walaupun dengan kerosakan kosmetik kecil untuk mengelakkan keselamatan terjejas).
S2: Bagaimanakah saya harus memilih antara kulit tulen dan roda stereng PVC?
A2:
① Untuk logistik jarak jauh, utamakan kulit tulen untuk keselesaan unggul dan penyerapan peluh.
② Dalam persekitaran yang keras seperti lombong atau tapak pembinaan, pilih PVC untuk ketahanan, rintangan minyak dan pembersihan yang mudah.
③ Di kawasan utara yang sejuk, pilih kulit untuk mengelakkan tangan berais semasa musim sejuk.
④ Dengan bajet yang terhad dan keadaan operasi yang mudah, PVC menawarkan nilai yang lebih baik.
S3: Apakah yang perlu diberi perhatian selepas menggantikan stereng?
A3: ① Pemasangan mesti dilakukan oleh profesional untuk memastikan penjajaran tepat antara spline tengah dan lajur stereng, dengan tork diketatkan mengikut spesifikasi OEM (biasanya 80-100 N·m).
② Untuk kenderaan dengan beg udara, cabut terminal negatif bateri terlebih dahulu untuk mengelakkan penggunaan beg udara secara tidak sengaja.
③ Lakukan ujian pemulangan stereng selepas pemasangan untuk memastikan stereng berada di tengah dengan betul tanpa hanyut.
④ Butang fungsi memerlukan sambungan ke sistem komputer kenderaan untuk berpasangan bagi memastikan komunikasi normal.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Hubungi sekarang