Category: Aksesori Lori Dalaman & Luaran

 Produk-produk> Bahagian Lori Shacman> Aksesori Lori Dalaman & Luaran> Pemesong Udara Untuk Trak Berat Shacman

Produk

Produk panas

Baca lebih lanjut

Traktor Traktor 6x4 Shacman X3000

Baca lebih lanjut

Bumper Lori Shacman Berkualiti Tinggi

Baca lebih lanjut

Panel Kemas Pintu Shacman Delong

Hantar pertanyaan



Produk-produk



Pemesong Udara Untuk Trak Berat Shacman

dapatkan harga terkini

Hubungi sekarang

Jenama: Shenghui

Penerangan

Penerangan produk

Sebagai komponen teras pengoptimuman aerodinamik trak berat Shacman, pemesong udara dengan tepat membimbing laluan aliran udara untuk mengurangkan rintangan angin secara asas semasa pemanduan berkelajuan tinggi. Ia adalah konfigurasi utama untuk meningkatkan ekonomi operasi kenderaan dan kestabilan pemanduan. Siri tudung deflektor ini menjalani lebih 120 jam ujian dan pengoptimuman dunia sebenar di makmal terowong angin Shacman Truck. Menampilkan reka bentuk "permukaan diperkemas + struktur boleh laras", ia dihasilkan dengan mematuhi standard GB/T 18411-2022 untuk menilai prestasi aerodinamik automotif. Serasi dengan rangkaian penuh model tugas berat Delong termasuk L3000/M3000S/X3000/X5000S, ia menangani keperluan operasi yang pelbagai seperti laluan batang jarak jauh, penghantaran ekspres dan pengangkutan rantaian sejuk. Penyelesaian ini memberikan penjimatan bahan api yang ketara dan pengalaman pemanduan yang lebih selamat untuk pengguna.

Keserasian Tepat untuk Semua Model Kenderaan

Direka khas untuk kontur teksi dan dimensi kotak kargo pelbagai model platform Shacman. Antara muka pemasangan sepadan dengan lubang pelekap simpanan kilang 1:1, mencapai keserasian 99%. Penetapan selamat tanpa pengubahsuaian penggerudian.

Model Serasi: Delong L3000, M3000S, X3000, X5000S, Xuande X6/X9, Aolong, dsb.

Model Teras:

DZ96259950010 (Pesongan Bumbung Khusus Delong X3000)

DZ91149950021 (Pemasangan Deflektor Udara Sisi Delong M3000S)

DZ96189950035 (Kit Deflektor Udara Bersepadu X5000S)

Keserasian Ketinggian Kotak Kargo: Menyokong kotak standard 4.3m-4.8m/kotak ekspres bukan standard; Model jenama bersama CIMC-Shacman menawarkan pelarasan ketinggian ±150mm

Lokasi Pemasangan: Pemesong atas (bumbung teksi), pemesong sisi (sisi teksi), spoiler belakang (belakang kotak kargo); tersedia untuk pembelian individu atau sebagai set lengkap

Atribut Teras Pengoptimuman Aerodinamik

Dioptimumkan melalui simulasi dinamik bendalir pengiraan CFD dan ujian terowong angin, memberikan kecekapan panduan aliran udara terkemuka industri dengan penjimatan bahan api yang disahkan lebih satu juta kilometer pemanduan dunia sebenar.

Pengurangan seretan aerodinamik: Deflektor atas sahaja mengurangkan seretan sebanyak 6.4%; set penuh (atas + sisi + belakang) mengurangkan seretan sebanyak 12.8%

Kecekapan Bahan Api: 2%-3.5% pengurangan penggunaan bahan api setiap 100 km. Penjimatan tahunan bahan api 4,000L-7,000L untuk pemanduan 200,000 km (bersamaan dengan ¥32,000-¥56,000 penjimatan pada ¥8/L diesel).

Sudut Aerodinamik: Sudut kecondongan spoiler bumbung boleh laras 15°-22° mencipta peralihan yang lancar dengan tepi atas kotak kargo, mengalihkan titik pemisahan aliran udara ke belakang sebanyak 300mm.

Penyesuaian Kelajuan Angin: Memberikan prestasi aerodinamik yang optimum pada kelajuan biasa 80-120 km/j, mengurangkan hingar angin sebanyak 8-12 dB(A).

Sifat Kekuatan Bahan dan Struktur

Dibina dengan bahan tahan cuaca tugas berat dan reka bentuk struktur yang diperkukuh, ia menahan persekitaran yang melampau dan hentakan hentaman jarak jauh, memastikan hayat perkhidmatan melebihi 8 tahun.

Bahan Utama:

Versi Standard: Plastik kejuruteraan ABS (Kekuatan impak ≥15 kJ/m², Pemanjangan semasa putus ≥20%)

Versi Premium: Komposit Gentian Karbon (40% lebih ringan daripada ABS, kekuatan tegangan ≥350MPa)

Versi Tahan Sejuk: Bahan PP yang diubah suai (-40°C tanpa patah rapuh, sesuai untuk kawasan sejuk di Timur Laut China)

Rawatan Permukaan: Penyemburan elektrostatik + salutan tahan UV, tahan 5000 jam pendedahan UV tanpa pudar atau retak

Reka Bentuk Struktur: Rusuk tetulang dalaman ≥3 setiap 10cm², tepi bulat (R≥5mm), rintangan beban angin sehingga 0.8kPa

Kaedah Pemasangan: Bolt keluli tahan karat + sesendal getah elastik, rintangan getaran sehingga 6G, tiada longgar atau berderak di atas jalan yang kasar

Sifat Suaian Semua Senario

Dioptimumkan untuk pelbagai senario pengangkutan, mengimbangi kecekapan bahan api, perlindungan dan kestabilan.

Penyesuaian Iklim: Beroperasi merentasi julat suhu -40°C hingga 60°C, menahan ujian kakisan semburan garam 1000 jam (sesuai untuk kawasan pantai)

Penyesuaian Keadaan Jalan:

Laluan jarak jauh: Pengoptimuman aerodinamik memaksimumkan kecekapan bahan api lebuh raya

Penghantaran ekspres: Struktur boleh laras sesuai dengan ketinggian kotak kargo yang berbeza-beza tanpa menghalang pemuatan/pemunggahan

Bentuk muka bumi pergunungan: Reka bentuk ringan (versi ABS ≤8kg) mengurangkan beban pendakian

Ciri-ciri tambahan:

Fungsi pemesong hujan disepadukan pada model terpilih untuk meminimumkan percikan air pada tingkap sisi teksi

Salutan permukaan hidrofobik membolehkan air hujan keluar secara automatik, mengekalkan penglihatan yang jelas

Pematuhan:

Ketinggian ≤ 1.2m, mematuhi Standard Dimensi Luaran Kenderaan Bermotor GB 1589-2016, memastikan pemeriksaan tahunan tanpa kerumitan

Panduan Pemasangan dan Penyelenggaraan

Titik Utama Pemasangan

Alatan yang Diperlukan: Sepana soket 14-17mm, sepana tork (torsi disyorkan: 45-55 N·m)

Proses Pemasangan: Bersihkan permukaan pemasangan bumbung teksi → Jajarkan lubang penutup deflektor → Letakkan sesendal getah elastik → Ketatkan bolt → Laraskan sudut kecondongan dan ketinggian → Sahkan pengancing selamat

Masa Pemasangan: Pemasangan satu orang deflektor bumbung dalam masa 30 minit; pasukan dua orang disyorkan untuk pemasangan set penuh (dalam masa 1 jam)

Langkah berjaga-jaga: Sahkan ketinggian kotak kargo sebelum pemasangan untuk memastikan tepi atas deflektor sejajar dengan tepi atas kotak kargo (toleransi ≤50mm) untuk mengelakkan gangguan aliran udara

Penyelenggaraan Rutin

Pemeriksaan Berkala: Periksa kekejangan bolt setiap 30,000 km. Ketatkan segera jika kelonggaran dikesan.

Pembersihan & Penyelenggaraan: Lap permukaan setiap bulan dengan detergen neutral untuk mengeluarkan habuk, sisa serangga dan serpihan lain yang boleh menjejaskan prestasi aerodinamik.

Pengendalian Kerosakan: Calar permukaan kecil boleh dibaiki dengan cat sentuh. Retak atau patah memerlukan penggantian segera (untuk mengelakkan detasmen semasa pemanduan berkelajuan tinggi).

Penyelenggaraan Bermusim: Sebelum musim sejuk, periksa keliatan bahan suhu rendah. Selepas musim panas, periksa pengelupasan salutan.

Soal Jawab

S1: Adakah pemasangan pemesong angin benar-benar menjimatkan bahan api? Bagaimanakah keberkesanannya boleh disahkan?

A1: Ya! Ujian kenderaan sebenar Shacman menunjukkan bahawa memasang hanya deflektor bumbung mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 2% setiap 100 kilometer pada kelajuan biasa 80-120 km/j. Memasang set penuh (bumbung + sisi + belakang) mengurangkan penggunaan sebanyak 3.5%.

Kaedah pengesahan:

① Bandingkan rekod penggunaan bahan api untuk laluan dan muatan yang sama sebelum dan selepas pemasangan;

② Gunakan sistem pemantauan penggunaan bahan api OBD kenderaan untuk melihat perubahan penggunaan bahan api masa nyata;

③ Rujuk maklum balas pengguna daripada model kenderaan yang serupa (pengguna yang memandu 200,000 km setiap tahun biasanya melaporkan penjimatan bahan api tahunan melebihi 30,000 yuan).

S2: Bagaimanakah saya harus memilih antara pilihan bahan yang berbeza untuk pemesong?

A2: ① Untuk keberkesanan kos, pilih Edisi Standard ABS: Sesuai untuk kebanyakan keadaan operasi, sangat tahan lama dan harga sederhana;

② Untuk logistik jarak jauh, pilih model premium gentian karbon: reka bentuk ringan + prestasi aerodinamik optimum memberikan penjimatan bahan api yang lebih ketara dan keberkesanan kos jangka panjang yang lebih tinggi;

③ Untuk kawasan sejuk Timur Laut/Barat Laut, pilih model suhu rendah PP yang diubah suai: tiada risiko retak rapuh pada -40°C, menghalang penuaan bahan dan kerosakan dalam keadaan sejuk yang melampau; ④ Kawasan pantai harus memilih model dengan salutan anti-karat tambahan untuk meningkatkan ketahanan terhadap kakisan semburan garam.

S3: Adakah pemasangan pemesong menjejaskan pelepasan kenderaan? Apakah langkah berjaga-jaga yang perlu diambil?

A3: Tidak! Ketinggian deflektor yang dipasang di kilang ≤1.2m mematuhi piawaian kebangsaan dan tidak menyekat akses kepada terowong, garaj bawah tanah atau persekitaran yang serupa.

Langkah berjaga-berjaga:

① Sahkan jumlah ketinggian kenderaan (bumbung teksi + ketinggian deflektor) selepas pemasangan untuk mengelakkan melebihi sekatan ketinggian pada bahagian jalan tertentu.

② Elakkan forklift atau peralatan yang serupa daripada berlanggar dengan deflektor semasa memuat/memunggah.

③ Periksa pengancing deflektor secara kerap—terutamanya selepas pemanduan di medan bergunung-ganang atau kasar—untuk mengelakkan sisihan ketinggian akibat bolt yang longgar.

Enter your inquiry details, We will reply you in 24 hours.

Please fill in the information

* Please fill in your e-mail

* Please fill in the content

People who viewed this item also viewed