Traktor Shacman Truck Delong M3000 diletakkan sebagai trak tugas berat jarak pertengahan dan menjimatkan. Direka bentuk untuk logistik muatan standard pengangkutan sederhana hingga pendek, pengangkutan arang batu dan operasi pelabuhan, ia telah mengalami pelbagai peningkatan sejak pelancaran pasaran penuhnya pada tahun 2013. Ia menawarkan kelebihan ketara dalam pembinaan ringan, kebolehsuaian kuasa dan keberkesanan kos. Di bawah ialah gambaran keseluruhan terperinci mengenai spesifikasi terasnya:
Pelbagai sumber tenaga dan pilihan kuasa tersedia: Powertrains meliputi bahan api dan jenis tenaga LNG. Kedua-dua versi bahan api dan LNG terutamanya menggunakan enjin Weichai, dengan julat kuasa antara 300 hingga 460 kuasa kuda. Contohnya termasuk Weichai WP10NG300E50 (300 hp), WP10NG336E40 (336 hp), dengan model mewah terpilih memberikan tork puncak sehingga 2010 N·m untuk menampung kapasiti muatan dan keadaan jalan yang pelbagai. Varian elektrik tulen menampilkan motor Tenaga Zhonglian dengan kuasa undian 250 kW dan kuasa puncak 360 kW, menawarkan tindak balas kuasa pantas dan kawalan penggunaan tenaga yang sangat baik.
Gandingan Transmisi: Keseluruhan barisan berpasangan dengan transmisi Fast Gear yang dipandang tinggi, menawarkan pilihan 9 kelajuan dan 12 kelajuan seperti model 9JS119 dan 12JSD160TA. Peralihan manual lancar dengan kecekapan penghantaran yang tinggi. Gabungan rangkaian kuasa dengan enjin Weichai telah terbukti kebolehpercayaan melalui pengesahan pasaran jangka panjang, yang menampilkan kadar kegagalan yang rendah.
- Prestasi Casis dan Membawa Beban
Reka Bentuk Ringan: Mencapai berat kerb minimum 8 tan melalui komponen seperti gandar pengurangan tunggal Hande 13T MAN dan tangki bahan api aluminium. Digabungkan dengan reka bentuk penggantungan yang menampilkan lebih sedikit pegas daun di hadapan dan belakang, ini mengurangkan penggunaan bahan api sambil meningkatkan kapasiti muatan sebenar—memenuhi keperluan teras untuk logistik beban standard.
Kebolehpercayaan Casis Teguh: Bingkai dan gandar belakang menggabungkan teknologi MAN, seperti gandar hadapan MAN 7.5T dan gandar belakang dua peringkat MAN 16T pada model terpilih. Dimensi rangka menampung keperluan tugas berat, dengan gandar hadapan menyokong beban maksimum 11,500 kg. manakala gandar belakang menyokong sehingga 16,070 kg. Dipasangkan dengan tayar tahan lama seperti 12.00R22.5, ia mengendalikan pelbagai rupa bumi termasuk lebuh raya dan tapak perlombongan.
Penyerapan Hentakan dan Ruang Praktikal: Teksi ini mempunyai reka bentuk suspensi empat mata dengan redaman plat keluli hadapan + suspensi spring udara belakang. Tempat duduk pemandu dilengkapi dengan tempat duduk gantung berkusyen udara boleh laras, dan plat aluminium penebat haba ditambah pada bahagian paip ekzos untuk melindungi spring udara, mengurangkan getaran pemanduan dengan ketara. Teksi ini menggunakan reka bentuk separa teksi bumbung tinggi, dengan tingkat bawah bersaiz kira-kira 840mm pada titik terluasnya. manakala dermaga atas adalah 640mm lebar. Storan overhed yang mencukupi menampung keperluan rehat pemanduan yang lebih lama.
Butiran Bijaksana: Dilengkapi dengan tiga peringkat langkah yang boleh ditarik balik yang menampilkan tapak anti-gelincir untuk masuk/keluar mudah. Kemudahan dalaman termasuk tingkap kuasa, cermin kuasa dan kawalan iklim automatik. Konsol kerja separuh tertutup menawarkan susun atur logik, dengan instrumentasi intuitif memudahkan operasi dan penyelenggaraan harian.
Peralatan keselamatan asas yang komprehensif: Sistem brek anti-kunci ABS standard, dengan model terpilih yang menampilkan kunci pembezaan antara gandar dan antara roda untuk keupayaan luar jalan yang dipertingkatkan. Pembinaan logam kepingan teksi yang teguh menggunakan acuan teksi MAN TGS memberikan piawaian keselamatan yang terkemuka dalam industri.
Reka Bentuk Perlindungan Praktikal Bampar mempunyai struktur bersepadu dengan langkah anti-gelincir tinggi/rendah. Pembinaan pintu yang teguh menggabungkan langkah masuk berlubang die-cast, memastikan masuk/keluar selamat sambil meminimumkan kerosakan badan dalam perlanggaran kecil.
Pilihan model serba boleh: Tersedia dalam konfigurasi 4x2, 6x2 dan 6x4, semuanya menampilkan varian tenaga bersih seperti LNG. Direka untuk pelbagai aplikasi termasuk pemindahan jarak dekat pelabuhan dan logistik batang antara bandar. Model terpilih menawarkan konfigurasi teksi bumbung rendah atau bumbung tinggi untuk menampung pilihan pengguna yang berbeza-beza.
- Betapa selesanya trak ini?
Pilihan varian yang luas: Konfigurasi pemacu termasuk 4x2, 6x2 dan 6x4, semuanya tersedia dengan pilihan tenaga bersih seperti LNG. Sesuai untuk pemindahan jarak dekat pelabuhan, logistik batang antara bandar dan senario lain. Model terpilih menawarkan pilihan teksi bumbung rendah atau bumbung tinggi untuk menampung pilihan pengguna yang berbeza.
Traktor Traktor Shacman M3000 telah melalui pelbagai peningkatan. Varian biasanya seperti M3000S menampilkan peningkatan ketara dalam penggantungan, tempat duduk, ruang dan konfigurasi dalaman, memberikan keselesaan yang disesuaikan untuk kedua-dua senario pengangkutan sederhana/pendek dan jarak jauh. Penambahbaikan utama termasuk:
Penyerapan Hentakan dan Tempat Duduk Disesuaikan untuk Pemanduan Jarak Jauh: Teksi ini menampilkan reka bentuk suspensi empat mata, menggabungkan redaman beg udara belakang dengan redaman plat keluli hadapan. Plat aluminium penebat haba ditambah secara khusus berhampiran paip ekzos pada bahagian beg udara untuk memastikan kestabilan komponen redaman, menapis getaran jalan dengan ketara semasa perjalanan. Varian M3000S menampilkan tempat duduk penggantungan udara Grammer baharu, menawarkan redaman boleh laras, pengurangan kelajuan dan kedalaman tempat duduk. Sokongan lumbar mekanikal telah dinaik taraf kepada sokongan lumbar berkusyen udara, menampung pemandu pelbagai jenis badan dan berkesan mengurangkan keletihan bahagian bawah belakang semasa pemanduan lanjutan. Selain itu, hingar kabin pada kelajuan pelayaran biasa dikurangkan sebanyak lebih 2.5 desibel berbanding pesaing, meminimumkan gangguan untuk pemandu.
Kabin & Kawasan Rehat Praktikal dan Luas: Reka bentuk menaiki pesawat sangat bernas, menampilkan langkah berlubang die-cast yang boleh ditarik balik tiga peringkat. Permukaan bergerigi dan berlubang berkesan mengikis lumpur dari tapak kasut, membolehkan menaiki dan turun dengan mudah tanpa langkah besar sambil memberikan rintangan gelincir. Teksi ini menawarkan versi bumbung yang dipanjangkan dan dinaikkan, menyediakan ruang pergerakan dalaman yang luas. Untuk penginapan tidur, model asas mempunyai dermaga yang lebih rendah kira-kira 840mm lebar dan dermaga atas 640mm lebar, memenuhi keperluan rehat untuk pengangkutan jarak jauh. Bumbungnya menggabungkan berbilang kotak penyimpanan tersusun dan petak untuk barangan penting, memaksimumkan penggunaan ruang.
Ciri dalaman dan kawalan iklim direka untuk kemudahan dan keselesaan: Susun aturnya sangat mesra pengguna, dengan stereng berbilang fungsi empat jejari standard. Bahagian kiri mengawal kelantangan audio dan panggilan Bluetooth, manakala bahagian kanan menetapkan kawalan pelayaran, membolehkan operasi bebas tangan. Konsol tengah menyepadukan hiburan audio-visual dan fungsi kawalan iklim. Kemasan terpilih menawarkan skrin sambungan pintar 4G 10-inci pilihan dengan sokongan interaksi suara untuk operasi intuitif. Kawalan iklim automatik adalah standard bagi semua model, dengan trim tertentu memberikan peningkatan 4% dalam kapasiti penyejukan dan peningkatan 14.2% dalam output pemanasan untuk pelarasan suhu pantas yang disesuaikan dengan keperluan pemanduan bermusim.
Butiran yang dipertingkatkan meningkatkan keselesaan: Ciri praktikal berlimpah di seluruh kabin. Di bawah konsol tengah, petak storan pelbagai saiz dan port USB pengecasan pantas menyediakan utiliti. Salur keluar pengecasan 220V di bawah tempat tidur membolehkan pemandu mengecas peranti elektronik dengan mudah. Kawalan yang dipasang di pintu untuk tingkap kuasa dan pelarasan cermin elektrik diletakkan dengan teliti. Digabungkan dengan penguncian pusat yang diperkukuh dan fob kunci jauh, mengunci pintu dan melaraskan tingkap memerlukan usaha yang minimum, meningkatkan lagi keselesaan semasa perjalanan.