Kelebihan Teras: Mentakrifkan Semula Piawaian Penghantaran Tugas Berat
- Sistem Pengedap Tiga Tiga: Menghapuskan Kebocoran Sepenuhnya
Mempunyai struktur tiga kedap yang menggabungkan pengedap tirus, penimbal cincin-O dan penguncian pengapit. Sendi menggunakan getah nitril yang tahan pada suhu melampau, serasi dengan tekanan sistem 1.8-2.8MPa. Sambungan yang dikimpal menjalani kimpalan terlindung nitrogen, menghapuskan sisa oksida. Lulus ujian pengekalan tekanan 3.0MPa selama 30 minit tanpa kebocoran, menyelesaikan isu tradisional seperti kelonggaran sendi dan keretakan kimpalan.
- OEM-Precision Fit untuk Pemasangan Tanpa Kerumitan
Disesuaikan untuk model utama Shacman, meliputi nombor bahagian OEM teras (DZ152218240210 untuk Delong X3000, DZ152218240220 untuk XuanDe X6, universal WG1671822015, dsb.). Penghalaan sejajar sempurna dengan casis asal, dengan toleransi lubang pelekap ≤0.2mm. Pemasangan terus tanpa pemotongan atau pengubahsuaian mengurangkan masa pembaikan dengan ketara.
- Pengukuhan Tahan Getaran untuk Ketahanan Tugas Berat
Badan utama menggunakan tiub kuprum ternyahoksida fosforus TP2 dengan kekuatan tegangan 205MPa. Digabungkan dengan reka bentuk bahagian pampasan beralun, ia menyerap lebih 90% kesan getaran casis. Pengapit hos mempunyai sesendal getah elastik + struktur pendakap keluli tahan karat. Jarak pemasangan mendatar ≤1.2m (untuk diameter paip <20mm), jarak menegak ≤3m, dengan berkesan menghalang haus resonans paip.
- Ketahanan Tahan Kakisan untuk Rintangan Hakisan Semua Pemandangan
Tiub kuprum mempunyai salutan anti-karat elektroforesis, lulus ujian semburan garam 1000 jam untuk menahan kabus garam pantai dan kakisan agen penyah ais. Sambungan menggunakan penyaduran aloi zink-nikel, menawarkan rintangan kakisan tiga kali ganda daripada galvanisasi standard. Penebat menggunakan bahan PEF berketumpatan tinggi setebal 15mm, berkesan menghalang kehilangan sejuk dan pemeluwapan paip.
- Pemindahan Penyejukan yang Cekap, Kehilangan Tenaga yang Dikurangkan
Diameter paip yang dipadankan dengan ketepatan (paip tekanan tinggi: Φ12-16mm / paip tekanan rendah: Φ19-25mm) menampilkan kelancaran dinding dalaman Ra0.8μm, mengurangkan rintangan aliran bahan pendingin sebanyak 25%. Digabungkan dengan liputan penebat penuh, kecekapan pemindahan penyejukan meningkat sebanyak 15%, memastikan tiada kenaikan suhu penyejuk yang ketara walaupun pada 55°C.
- Kebolehsuaian Julat Suhu Penuh untuk Persekitaran Melampau
Tiub kuprum TP2 mempamerkan keliatan suhu rendah yang luar biasa, menghapuskan risiko patah rapuh dalam keadaan sejuk -40°C. Kestabilan suhu tingginya memastikan tiada ubah bentuk dalam petak enjin 120°C. Pengedap menggunakan getah khusus tahan suhu tinggi/rendah, mengekalkan keanjalan yang sangat baik merentas perbezaan suhu yang melampau untuk menjamin prestasi pengedap yang konsisten.
Boleh Disesuaikan dengan Semua Keadaan, Tidak Terpengaruh oleh Senario Melampau
- Operasi perlombongan tugas berat: Bahagian pengembangan beralun + pengapit paip elastik menyerap kejutan dan getaran, menghalang keretakan resonans saluran paip; struktur tertutup menyekat kemasukan habuk, memenuhi permintaan trak pembuangan perlombongan yang kerap.
- Pengangkutan Gurun Suhu Tinggi: Penebat yang cekap meminimumkan kehilangan sejuk. Tiub kuprum TP2 mengekalkan bentuk pada suhu tinggi, memastikan pemindahan bahan pendingin yang cekap pada 55°C tanpa menjejaskan kecekapan penyejukan AC.
- Pengangkutan Cuaca Sejuk Timur Laut: Tiub kuprum TP2 mempamerkan keliatan suhu rendah yang unggul, menghapuskan risiko patah rapuh pada -40°C. Pengedap menahan penuaan akibat sejuk, menghalang kegagalan AC akibat kebocoran saluran paip musim sejuk.
- Persekitaran Semburan Garam Pantai: Perlindungan kakisan dwi dengan salutan elektroforetik + penyambung aloi zink-nikel menghalang kakisan Cl⁻, menyelesaikan isu karat paip tradisional untuk kenderaan logistik pelabuhan pantai.
- Logistik Pengangkutan Jarak Jauh: Reka bentuk dinding dalaman geseran rendah mengurangkan beban pemampat dan penggunaan bahan api; Jangka hayat 300,000 km meminimumkan masa henti penyelenggaraan, meningkatkan kecekapan pengangkutan.
Soal Jawab
S1: Dalam keadaan apakah paip penyaman udara perlu diganti?
A1: ① Prestasi penyejukan yang perlahan, dengan penambahan bahan pendingin menjadi tidak berkesan lagi dalam masa satu bulan (menunjukkan kebocoran);
② Kelihatan kakisan, retakan atau lubang pada permukaan paip;
③ Frosting atau rembesan minyak pada sendi (tanda kebocoran bahan pendingin);
④ Penyaman udara tiba-tiba berhenti menyejukkan selepas perjalanan bergelombang, didiagnosis sebagai paip pecah;
⑤ Lapisan penebat paip rosak dengan pemeluwapan permukaan yang teruk, mengakibatkan kehilangan penyejukan yang ketara.
S2: Apakah kelebihan teras produk ini berbanding paip penyaman udara standard?
A2: ① Bahan tiub kuprum ternyahoksida fosforus TP2 menggandakan rintangan kakisan dan memanjangkan jangka hayat kepada 300,000 kilometer;
② Struktur triple-seal mengurangkan kadar kebocoran sebanyak 98%;
③ Reka bentuk bahagian pampasan beralun mencapai rintangan getaran tiga kali ganda standard kebangsaan, menurunkan kadar kegagalan dalam persekitaran perlombongan sebanyak 60%;
④ Padanan diameter yang tepat mengurangkan rintangan aliran bahan pendingin sebanyak 25% dan meningkatkan kecekapan penyejukan sebanyak 15%;
⑤ Penghalaan tersuai kilang menghapuskan pemotongan semasa pemasangan, menjimatkan masa penyelenggaraan.
S3: Apakah langkah berjaga-jaga yang perlu diambil semasa pemasangan dan penyelenggaraan rutin paip penghawa dingin?
A3: ① Siram paip dengan nitrogen sebelum pemasangan untuk mengelakkan penyumbatan sistem daripada sisa kekotoran;
② Kekalkan perisai nitrogen 0.05MPa semasa mengimpal untuk mengelakkan pembentukan oksida pada sendi; jangan sekali-kali menggunakan air sejuk untuk penyejukan langsung;
③ Jarak pengapit paip mesti mematuhi spesifikasi: ≤1.2m untuk paip mendatar, ≤3m untuk paip menegak untuk mengelakkan kehausan resonans;
④ Periksa kedap sambungan dan integriti penebat setiap 30,000 kilometer; kawasan pantai memerlukan aplikasi salutan anti-karat tambahan;
⑤ Lakukan ujian kedap udara selepas penggantian paip dan pastikan tiada kebocoran sebelum mengecas semula bahan pendingin.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Hubungi sekarang