Plat Didorong Klac Lori Shacman
Plat Didorong Klac (biasanya dikenali sebagai cakera klac) berfungsi sebagai "komponen penghantaran kuasa teras" dalam sistem penghantaran Trak Tugas Berat Shacman. Diapit antara roda tenaga dan plat tekanan, ia menghantar kuasa enjin ke transmisi melalui penglibatan permukaan geseran dan memutuskan kuasa untuk memudahkan penukaran gear. Sebagai komponen terdedah haus kritikal yang secara langsung tertakluk kepada geseran dan impak, prestasinya secara langsung menentukan kelancaran peralihan, kecekapan penghantaran kuasa dan hayat perkhidmatan penghantaran. Plat pemacu klac Trak Berat Shacman ini direka khusus untuk aplikasi tugas berat. Ia menggabungkan lapisan geseran bertetulang dawai tembaga dan struktur spring redaman getaran berbilang kumpulan, yang dihasilkan dengan mematuhi piawaian teknikal kilang asal Shacman Truck dan spesifikasi kualiti GB/T 5764-2011. Serasi dengan rangkaian penuh model termasuk Delong dan Xuande, ia memberikan jaminan penghantaran yang boleh dipercayai untuk persekitaran yang mencabar seperti perlombongan, pembinaan dan pengangkutan jarak jauh.
Kelebihan Teras: Menetapkan Piawaian Baharu dalam Penghantaran Kuasa Tugas Berat
- Padanan OEM Tepat untuk Semua Model Kenderaan
Dibangunkan untuk model tugas berat arus perdana termasuk Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong dan Delong L3000, meliputi spesifikasi teras OEM (cth, DZ9114230026, DZ9525230038). Diameter luar plat geseran, spesifikasi lubang spline, dan dimensi pelekap adalah replika 1:1 peralatan asal. Ketepatan muat spline mencapai gred H7, membolehkan pemasangan terus tanpa pelarasan. Ini menghapuskan masalah seperti pergeseran gear melekat dan kehilangan penghantaran kuasa yang disebabkan oleh sisihan pemasangan.
- Penghantaran Kuasa yang Cekap & Penglibatan Lancar
Mempunyai bahan geseran komposit bertetulang dawai kuprum dengan pekali geseran yang stabil antara 0.38-0.45 (turun naik ≤5% daripada ambien kepada 300°C), memastikan penghantaran kuasa bebas gelincir. Enam set mata air redaman keanjalan tinggi menyerap impak melahu dan anjakan enjin, memberikan penglibatan yang lancar tanpa hentakan. Getaran badan semasa permulaan dan anjakan beban berat dikurangkan sebanyak 40%, dengan berkesan mengurangkan beban kerja pemandu.
- Tahan Haus & Melembapkan Getaran untuk Jangka Hayat Berganda
Plat geseran mempunyai struktur komposit "gentian seramik + dawai tembaga ketulenan tinggi" dengan ketebalan 4.2mm. Kadar kehausan ≤0.05cm³/(MJ), menggandakan jangka hayat berbanding plat geseran berasaskan asbestos standard; Cakera teras keluli dicop daripada plat keluli berkekuatan tinggi 50Mn dan menjalani rawatan pelindapkejutan dan pembajaan yang komprehensif, mencapai kekuatan tegangan 650MPa. Ia menahan hentaman dan tekanan kilasan daripada tugas berat, operasi yang kerap, memberikan hayat perkhidmatan melebihi 100,000 kilometer dalam keadaan biasa.
- Kestabilan Suhu Tinggi untuk Semua Keadaan
Bahan geseran mengalami pensinteran pada 1000°C, mengekalkan prestasi geseran yang stabil semasa operasi berterusan pada 350°C untuk mengelakkan kegagalan gelinciran yang disebabkan oleh ablasi suhu tinggi. Permukaan cakera teras keluli mempunyai ciri kalis karat elektroforetik katodik, mencapai 500 jam dalam ujian semburan garam. Ia menahan hakisan daripada lumpur dan habuk dalam persekitaran yang keras seperti lombong dan tapak pembinaan, menyesuaikan diri dengan iklim ekstrem dari -40°C hingga 120°C.
Syarat Berkenaan: Liputan Pemandangan Penuh
- Pengangkutan perlombongan tugas berat: Plat geseran yang sangat tahan haus menahan geseran yang kuat dari permulaan yang kerap dan mendaki bukit dengan beban berat di kawasan perlombongan. Enam set spring penyerap hentakan menyerap hentakan enjin, menghalang kerosakan pemasangan gear dan melindungi gear transmisi.
- Operasi Pembinaan: Kalis karat elektroforetik katodik menahan kakisan lumpur di tapak kerja. Kestabilan suhu tinggi sesuai dengan keadaan trak pembancuh dan trak pembuangan sampah yang teruk, termasuk melahu yang berpanjangan dan kerap beralih, mengurangkan risiko keletihan.
- Pengangkutan Angkutan Jarak Jauh: Pekali geseran yang konsisten memastikan penghantaran kuasa tanpa kehilangan pada kelajuan tinggi. Penglibatan yang lancar meminimumkan keletihan pemandu semasa perjalanan panjang. Hayat perkhidmatan melebihi 100,000 kilometer mengurangkan masa henti penyelenggaraan.
- Rupa bumi Pergunungan: Tindak balas penglibatan pantas menampung penukaran gear yang kerap pada selekoh, menghalang keretakan balik akibat gangguan kuasa. Kapasiti penghantaran tork yang tinggi memastikan kuasa pendakian yang mencukupi.
- Keadaan Iklim Melampau: Bahan tahan suhu tinggi/rendah menghapuskan risiko patah rapuh di kawasan sejuk di Timur Laut China dan menghalang degradasi haba di kawasan padang pasir bersuhu tinggi Barat Laut China, menjamin penghantaran kuasa yang stabil sepanjang masa.
Soal Jawab
S1: Dalam keadaan apakah plat pemacu klac harus diganti?
A1: ① Kuasa tidak mencukupi semasa mendaki atau memotong bukit dengan beban berat, dengan enjin mengaum tetapi tiada peningkatan dalam kelajuan kenderaan (simptom gelincir);
② Getaran badan yang ketara semasa memulakan atau beralih, disertai dengan bau hangus dari plat geseran (keletihan plat geseran atau rivet longgar);
③ Keupayaan menukar gear tanpa menekan klac, atau ketidakupayaan untuk bergerak selepas beralih (plat geseran haus atau spline tercabut);
④ Mata air redaman pecah menyebabkan logam berketul semasa syif;
⑤ Plat geseran yang retak, membonjol, atau rivet terdedah yang mungkin mencalarkan roda tenaga dan plat tekanan.
S2: Apakah kelebihan teras produk ini berbanding dengan plat pemacu standard?
A2: ① Plat geseran bertetulang tembaga mengurangkan kadar haus sebanyak 50% dan hayat perkhidmatan berganda;
② Reka bentuk redaman enam mata air mengurangkan getaran anjakan sebanyak 40%;
③ Pekali geseran stabil pada 350°C tanpa risiko pudar terma;
④ Plat teras keluli 50Mn meningkatkan rintangan hentaman sebanyak 30% untuk mengelakkan meledingkan; ⑤ Ketepatan spline OEM pada gred H7 memastikan penglibatan lancar tanpa mengikat, mengurangkan haus penghantaran.
S3: Apakah langkah berjaga-jaga yang perlu diambil selepas menggantikan plat yang dipandu?
A3: ① Bersihkan sisa minyak dari roda tenaga dan permukaan plat tekanan sebelum pemasangan untuk mengelakkan pencemaran dan gelinciran plat geseran;
② Sahkan orientasi plat terdorong (permukaan bertanda "Menghadapi Roda Gila" mesti dijajarkan dengan betul);
③ Ketatkan bolt plat tekanan menggunakan kaedah corak silang secara berperingkat, mengawal tork kepada 150-200 N·m bagi setiap spesifikasi model kenderaan;
④ Lakukan tempoh "pecah masuk" selepas penggantian: elakkan pecutan pantas dan beban berat bermula untuk 200 kilometer pertama;
⑤ Periksa secara berkala (setiap 30,000 kilometer) permainan bebas pedal klac dan laraskan dengan segera untuk mengelakkan haus daripada penglibatan separa.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Hubungi sekarang