Kelebihan Teras: Mentakrifkan Semula Piawaian Penyejukan Tugas Berat
- Padanan OEM Tepat untuk Semua Model Kenderaan
Dibangunkan untuk model tugas berat arus perdana termasuk Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong dan Delong L3000, meliputi model teras OEM (cth, DZ95259110015, DZ9114530012). Dimensi intercooler, spesifikasi antara muka dan kurungan pelekap ialah replika 1:1 kenderaan asal. Ketepatan bebibir masuk dan keluar mencapai gred IT7, membolehkan pemasangan terus tanpa pengubahsuaian saluran paip. Ini menghapuskan isu seperti kebocoran udara dan kegagalan penyejukan yang disebabkan oleh sisihan pemasangan, mengurangkan masa penyelenggaraan dengan ketara.
- Pertukaran Haba yang Cekap untuk Peningkatan Kuasa yang Ketara
Mempunyai struktur pertukaran haba "saluran mikro aluminium berketumpatan tinggi", dengan luas permukaan teras penyejukan melebihi 2.8 m²—peningkatan 40% berbanding intercooler tradisional. Jarak tiub rata yang dioptimumkan kepada 8mm, digabungkan dengan sirip penyejuk beralun, mengurangkan rintangan aliran udara sebanyak 25%. Ini menurunkan suhu udara masukan daripada 180°C kepada di bawah 50°C, meningkatkan ketumpatan udara sebanyak 35%, meningkatkan output kuasa enjin sebanyak 10%-15%, dan mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 2-3L setiap 100km.
- Bahan Tugas Berat: Tahan Getaran & Kalis Kakisan
Teras penyejuk, penutup hujung dan paip penyambung dibuat daripada aloi aluminium tahan karat AA3003 dengan kekuatan tegangan melebihi 150MPa. Disepadukan melalui pematerian tanpa jahitan kimpalan, ia mempunyai kekuatan mampatan melebihi 0.8MPa untuk menahan kesan getaran daripada hentakan tugas berat. Permukaan menjalani dwi rawatan salutan anodizing + anti-karat, mencapai 1000 jam dalam ujian semburan garam. Berkesan menahan kakisan daripada air hujan, agen penyah ais, dan habuk industri, memanjangkan hayat perkhidmatan kepada lebih 600,000 kilometer.
- Perlindungan Semua Keadaan, Stabil dan Boleh Dipercayai
Penapis habuk anti-sumbat terbina dalam menyaring serpihan jalan seperti batu dan bulu kapas, menghalang penyumbatan teras; Kedap getah nitril yang tahan minyak pada saluran masuk/luar udara mencapai pengedap IP67 untuk mengelakkan kebocoran udara; Teras dalaman mempunyai struktur aliran udara bebas zon mati untuk mengelakkan litar pintas, memastikan pelesapan haba seragam merentasi semua kawasan. Mengekalkan prestasi penyejukan yang stabil semasa permulaan sejuk pada -40°C atau beban berat pada 45°C, tanpa risiko aising atau membonjol.
Syarat Berkenaan: Liputan Pemandangan Penuh
- Senario Beban Berat Perlombongan: Teras penyejukan berketumpatan tinggi dengan cepat menghilangkan haba, menghalang enjin terlalu panas semasa mendaki bukit di bawah beban berat. Digabungkan dengan struktur anti-getaran, mereka tahan retak teras yang disebabkan oleh pergolakan tapak perlombongan, memastikan output kuasa yang mampan.
- Tapak Pembinaan: Skrin habuk anti-tersumbat + lumpur blok salutan tahan karat dan pencerobohan habuk. Direka untuk trak dump dan trak pembancuh, memenuhi permintaan penyejukan beban berat melahu dan frekuensi tinggi yang berpanjangan untuk mengurangkan masa henti.
- Pengangkutan Kargo Jarak Jauh: Pertukaran haba yang cekap membolehkan pembakaran lebih lengkap, mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 2-3L setiap 100km. Pada masa yang sama mengurangkan pengumpulan karbon, memanjangkan selang penyelenggaraan enjin dan mengurangkan kos operasi.
- Operasi Suhu Tinggi: Struktur aliran udara yang dioptimumkan dan kawasan permukaan penyejukan yang besar mengekalkan suhu pengambilan di bawah 50°C walaupun dalam persekitaran melebihi 45°C, mengelakkan kehilangan kuasa akibat terlalu panas.
- Permulaan Cuaca Sejuk: Pembinaan aluminium penuh memberikan keliatan suhu rendah yang luar biasa, memastikan boleh dipercayai bermula pada -40°C tanpa pembentukan ais atau risiko retak untuk prestasi pemanduan musim sejuk yang stabil.
Soal Jawab
S1: Dalam keadaan apakah intercooler harus diganti?
A1: ① Keretakan atau bonjolan pada teras penyejuk menyebabkan kebocoran udara (boleh dikesan melalui ujian tekanan);
② Mengurangkan kecekapan penyejukan yang membawa kepada pengurangan kuasa enjin dan peningkatan penggunaan bahan api dengan ketara;
③ Tersumbat teras dalaman mengakibatkan peningkatan rintangan pengambilan;
④ Antara muka bebibir yang cacat atau pengedap lama menyebabkan kebocoran;
⑤ Kakisan permukaan yang teruk dengan perforasi yang meluas.
S2: Apakah kelebihan teras produk ini berbanding dengan intercooler standard?
A2: ① 40% luas permukaan penyejukan lebih besar dengan lebih 90% kecekapan pertukaran haba untuk keuntungan kuasa yang lebih ketara;
② AA3003 aloi aluminium tahan karat + proses pematerian meningkatkan rintangan getaran dan tekanan sebanyak 50%;
③ Rawatan anti-karat dwi memanjangkan jangka hayat kepada 600,000 km—dua kali ganda daripada intercooler standard;
④ Pemasangan tepat OEM tidak memerlukan pengubahsuaian semasa pemasangan, menghapuskan risiko kebocoran udara.
S3: Apakah yang perlu diberi perhatian untuk pemasangan dan penyelenggaraan rutin?
A3: ① Bersihkan serpihan daripada saluran masuk/ekzos sebelum pemasangan untuk memastikan antara muka bersih;
② Pastikan gasket terpasang sepenuhnya; ketatkan bolt bebibir dalam urutan pepenjuru (torsi: 15-20 N·m);
③ Secara berkala (setiap 30,000 km) bersihkan serpihan daripada penapis habuk untuk mengelakkan tersumbat;
④ Elakkan pembersihan terus pancutan air tekanan tinggi teras untuk mengelakkan ubah bentuk sirip penyejuk; ⑤ Selepas meletak kenderaan musim sejuk, pastikan tiada air kekal di dalam inti untuk mengelakkan kerosakan ais.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Hubungi sekarang